Damen stellt neuen nachhaltigen Schubschlepper vor

Mar 25, 2023

Von: AJOT | 29. September 2022 um 12:21 Uhr | Häfen und Terminals

Das neu entwickelte, vielseitige Binnenschiff Damen Riverbuster 1909 ist für den Einsatz in Binnen- und Küstengewässern in einer Vielzahl von Einsätzen wie Schleppen, Binnenschifffahrt, Schiffsbau und Baggerunterstützung konzipiert.

Der Riverbuster 1909 bietet modernste Lösungen für neue europäische Abgasnormen und Lärmvorschriften. Vor Kurzem sind die europäischen Abgasnormen der Stufe V für Nichtstraßenfahrzeuge sowie neue Vorschriften zum Komfort (Lärm) für die Besatzung in Kraft getreten.

Modular

Der Riverbuster 1909 soll eine vollständig konfigurierbare, modulare Plattform sein, die mit projektspezifischer Ausrüstung wie Vorwärts- und Heckschlepp- oder Ankerwinden, zwei Sätzen hydraulischer Schlepperwinden, mehreren Deckkranoptionen und zwei Sätzen ausgestattet werden kann 20-Fuß-Container-Twistlocks, hydraulische Schleppbolzen und ein klappbarer A-Rahmen zum Pflugbaggern. Das Steuerhaus wird hydraulisch angehoben, um eine Sichthöhe von 11 Metern zu ermöglichen. Dennoch bleibt das Schiff mit einem geringen Tiefgang von nur 1,75 Metern und einem Lufttiefgang von 4,20 Metern sehr kompakt, wodurch die Riverbuster nahezu jedes Ziel im Landesinneren erreichen kann. Der Achterskeg des Schiffes ermöglicht eine vollständige Grundberührung und eröffnet Möglichkeiten für eine enge Baggerhilfe.

Null Emission

Um die Vielseitigkeit des Schiffes zu erhöhen, können mehrere Diesel-Direkt- und Diesel-Elektro-Triebwerksoptionen gewählt werden, die entweder von Volvo Penta- oder MAN Rollo-Motoren angetrieben werden und eine Leistung zwischen 750 und 1500 kW bieten – die einen Pfahlzug von 12,5 bis 25 Tonnen erzeugen. Optional ist auch ein vollelektrischer Antrieb mittels austauschbarer Batteriecontainer an Deck möglich, der einen emissionsfreien Transport auf festen Routen ermöglicht.

Optimierung

Emissionsfreiheit und Nachhaltigkeit sind für Damen die Hauptziele bei der Entwicklung neuer Schiffe. Dies stellt immer eine Herausforderung für Schiffstypen dar, die in der Regel ohne feste Route und oft an abgelegenen Orten verkehren. Um größtmögliche Nachhaltigkeit zu erreichen, ist das Riverbuster-Design optimiert; Rumpfform, Emissionsreduzierung und Kraftstoffverbrauch wurden alle neu gestaltet, um den CO2-Fußabdruck zu reduzieren und damit die Betriebskosten zu senken. Damen erwartet eine steigende Nachfrage nach Neubauten, die die europäische Gesetzgebung vollständig erfüllen und gleichzeitig ihren ökologischen Fußabdruck durch reduzierte Emissionen und einen geringeren Kraftstoffverbrauch verringern. Die neuen Vorschriften werden eine Grundlage für die Modernisierung des Marktes bilden und mit der Ankündigung eines künftigen Emissionskennzeichnungssystems für Binnenschiffe zweifellos langfristig zu einer Erhöhung der Tagessätze führen.