Neue gelenkte Vorlaufachse von DAF für noch mehr Effizienz

May 01, 2023

Elektrohydraulisches Lenksystem für 6x2-Traktoren und -Fahrgestelle der neuen Generation

Für noch bessere Kraftstoffeffizienz, höhere Nutzlasten und verbesserte Manövrierfähigkeit führt DAF ein elektrohydraulisches Lenksystem (EHS) für 6x2-Zugmaschinen und starre Fahrzeuge mit gelenkter Vorlaufachse ein. Das neue System ist für die gesamte DAF-Lkw-Reihe der neuen Generation verfügbar: XF, XG und XG⁺ sowie den XD, die „International Trucks of the Year 2022 und 2023“.

Besonders schwere Agrar- und Baustofftransporte profitieren stark von den Vorteilen einer gelenkten Vorlaufachse: präzises Manövrieren gepaart mit hervorragender Hoffreundlichkeit und einer noch höheren Nutzlast. Damit ist die gelenkte Schubachse auch eine tolle Option für die Abfallsammlung und den Transport von Flüssigkeiten.

Das neue elektrisch-hydraulische Lenksystem von DAF ist der Nachfolger der mechanischen Variante. Die beiden Lenkhebel und der Hilfslenker werden durch eine elektronisch gesteuerte Lenkpumpeneinheit ersetzt, was zu einer Gewichtseinsparung von 30 Kilogramm führt. Dank der verringerten Reibung führt das neue EHS-System auch zu einer Steigerung der Kraftstoffeffizienz um 0,3 %.

Darüber hinaus nehmen die Komponenten des neuen Systems weniger Platz auf dem Fahrgestell ein, was bis zu 40 % größere Kraftstofftanks bei der Traktorversion ermöglicht. Die Kraftstoffkapazität von 900 Litern beim XD, XF, XG und XG⁺ ermöglicht eine weitere Reduzierung der Betriebskosten durch Tanken dort, wo die Kraftstoffpreise am niedrigsten sind.

Das neu entwickelte elektrohydraulische Lenksystem berechnet anhand von Geschwindigkeit und Radstand kontinuierlich den optimalen Lenkwinkel für die gelenkte Vorlaufachse und gewährleistet so eine sehr präzise Lenkung. Der Wendekreis der Traktor- und Starrfahrgestell-Modelle wurde nochmals um 12 % reduziert, was zu einer optimalen Manövrierfähigkeit führt.

Bei Geschwindigkeiten über 45 km/h arretiert die neue elektrisch-hydraulisch gelenkte Vorlaufachse selbsttätig in der Geradeausfahrtposition und garantiert so maximale Fahrzeugstabilität. Die komplett neu konzipierte Federung, Führung und Hub der neuen elektrisch-hydraulisch gelenkten Vorlaufachse sorgen für höchsten Fahrerkomfort.

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