DAF bringt neue gelenkte Vorlaufachse auf den Markt

Apr 06, 2023

DAF Trucks verfügt bei 6x2-Fahrzeugen über ein neues Lenksystem mit gelenkter Vorlaufachse, um Effizienz, Nutzlast und Manövrierfähigkeit zu verbessern

DAF Trucks hat ein elektrohydraulisches Lenksystem (EHS) für 6×2-Zugmaschinen und Lkw mit gelenkter Vorlaufachse eingeführt, um die Kraftstoffeffizienz zu verbessern, höhere Nutzlasten zu ermöglichen und die Manövrierfähigkeit zu verbessern.

Laut DAF werden schwere landwirtschaftliche und baubezogene Einsätze besonders von den Vorteilen einer gelenkten Vorlaufachse profitieren. Präzise Manövrierfähigkeit in Kombination mit einer höheren Nutzlast machen die gelenkte Vorschubachse auch zu einer hervorragenden Lösung für die Abfallsammlung und den Schüttguteinsatz.

Das neue EHS-System von DAF ersetzt die bisherige mechanische Variante und ist eine Option für die nicht gelenkte Achse der FTG 6×2-Traktorkonfiguration. Die beiden Lenkarme und der Hilfslenker werden durch eine elektronisch gesteuerte Lenkpumpeneinheit ersetzt, was zu einer Gewichtsreduzierung von 30 kg führt. Dank der verringerten Reibung führt das neue EHS-System zu einer Steigerung der Kraftstoffeffizienz um 0,3 %.

Darüber hinaus beanspruchen die Komponenten des neuen Systems weniger Platz auf dem Fahrgestell, was eine bis zu 40 % größere Kraftstoffkapazität beim Traktormodell ermöglicht. Die Kraftstoffkapazität von bis zu 900 Litern bei den Modellen XD, XF, XG und XG⁺ FTG ermöglicht eine weitere Reduzierung der Betriebskosten durch Tanken dort, wo die Kraftstoffpreise am niedrigsten sind.

Das neu entwickelte EHS-System berechnet anhand von Geschwindigkeit und Radstand kontinuierlich den optimalen Lenkwinkel für die gelenkte Vorlaufachse und garantiert so eine präzise Lenkung. Der Wendekreis der Traktor- und Starrfahrgestell-Modelle wurde nochmals um 12 % reduziert, was zu einer optimalen Manövrierfähigkeit führt.

Bei Geschwindigkeiten über 45 km/h arretiert sich die neue elektrisch-hydraulisch gelenkte Vorlaufachse in der Geradeaus-Position und sorgt so für maximale Fahrzeugstabilität. Die komplett neu konzipierte Federung, Führung und Hub der neuen elektrisch-hydraulisch gelenkten Vorlaufachse sorgen für höchsten Fahrerkomfort.

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